伊春雙豐家具有限公司

伊春雙豐家具有限公司于2009年04月02日成立。
法定代表人陸洪福，公司經(jīng)營范圍包括：木制家具制造，金屬家具制造，軟體家具制造，竹、藤家具制造，塑料家具制造，家具批發(fā)和進出口，家具零售等。

伊春綠時代家具有限公司

伊春綠時代家具有限公司于2006年06月15日成立。
法定代表人蔡偉，公司經(jīng)營范圍包括：生產(chǎn)經(jīng)營家具、裝飾材料、塑料制品、包裝制品、家具配件、進出口貿(mào)易（法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)經(jīng)行政許可的，未獲得許可前不得經(jīng)營，法律、行政法規(guī)禁止的不得經(jīng)營）等。

東莞市維納斯家具有限公司

東莞市維納斯家具有限公司成立于2014年，位于廣東東莞市，專注精品酒店家具，星級酒店家具制造，是集設(shè)計、生產(chǎn)與服務(wù)于一體的工程家具制造企業(yè)，秉承對產(chǎn)品品質(zhì)的精益求精及對生產(chǎn)工藝的完美處理，致力于生產(chǎn)高品質(zhì)的星級酒店、別墅、會所家具，潛心為客戶提供專業(yè)的一站式酒店家具工程配套解決方案 酒店家具，酒店套房家具，酒店固裝家具，酒店活動家具，酒店沙發(fā)，酒店門，木飾面等

蘇州辰盛閣酒店家具有限公司

蘇州辰盛閣酒店家具有限公司于2017年03月08日成立。
法定代表人謝春敏,公司經(jīng)營范圍包括：生產(chǎn)、銷售：酒店家具、辦公家具；銷售：燈具、廚衛(wèi)用品、辦公用品、家用電器、建筑材料、五金交電、日用百貨、室內(nèi)外裝飾材料、木材、金屬材料、不銹鋼制品、防靜電材料，從事上述商品的進出口業(yè)務(wù)；承接：綠化工程、室內(nèi)外裝飾工程、防水工程等。

佛山市順德區(qū)蓮雅家具制造有限公司

佛山市順德區(qū)蓮雅家具制造有限公司成立于2006年，位于廣東佛山順德區(qū)樂從第三工業(yè)區(qū)，是一家專業(yè)生產(chǎn)各種板式辦公、家私、套房及商務(wù)酒店家具的廠家。
佛山市順德區(qū)蓮雅家具制造有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)中高檔商務(wù)連鎖酒店家具，套房家具，餐臺，餐椅，辦公臺、會議臺、文件柜、家居儲物柜、轉(zhuǎn)椅、屏風、沙發(fā)、茶幾、廚房餐臺等家用、辦公和學(xué)校用家具的生產(chǎn)廠家。
產(chǎn)品以質(zhì)量第一，精益求精的專業(yè)精神，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
佛山市順德區(qū)蓮雅家具制造有限公司于2011年榮獲中國家具商貿(mào)之都50強家具生產(chǎn)企業(yè)。
公司簡介 佛山市順德區(qū)蓮雅家具制造有限公司是一家主要生產(chǎn)星級酒店家具，經(jīng)濟型酒店家具，精品酒店家具，快捷酒店客房，連鎖酒店家具，賓館酒店家具，公寓酒店家具，公寓套房家具，生態(tài)板酒店家具，酒店會所家具，水療按-摩床，床墊，KTV沙發(fā)，儲物柜、布草柜，員工柜，茶幾，餐臺，西餐餐臺椅，卡座及沙發(fā)等工程配套產(chǎn)品的公司。
公司秉承“產(chǎn)品以質(zhì)量為先，精益求精”的精神，在酒店方案設(shè)計、上門量身訂做、從安裝到售后服務(wù)，為客戶提供服務(wù)。
公司擁有酒店家具生產(chǎn)廠房，采用生產(chǎn)流水線設(shè)備，以現(xiàn)代管理體系模式生產(chǎn)現(xiàn)代酒店家具。
旗下品牌 “蓮雅·麗家”品牌系列 公司領(lǐng)導(dǎo) 執(zhí)行董事,經(jīng)理 曾可 監(jiān)事 曾甦 經(jīng)營范圍 生產(chǎn)、銷售：家具、家具配件及板材 企業(yè)文化 員工：心系顧客 品質(zhì)：追求完美 改進：永恒的主題 公司產(chǎn)品 級酒店家具，經(jīng)濟型酒店家具，精品酒店家具，快捷酒店客房，連鎖酒店家具，賓館酒店家具，公寓酒店家具，公寓套房家具，生態(tài)板酒店家具，酒店會所家具，水療按-摩床，床墊，KTV沙發(fā)，儲物柜、布草柜，員工柜，茶幾，餐臺，西餐餐臺椅，卡座及沙發(fā)

伊綏高速公路

伊春—綏化高速公路，簡稱“伊綏高速”，為中國黑龍江省境內(nèi)連接伊春市與綏化市的高速運輸通道，是“鶴崗至哈爾濱高速公路”的中間段落，也是東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)中的縱二線（嘉蔭縣至大連市）、黑龍江省高速公路網(wǎng)中射三線（伊春市至哈爾濱市）的重要組成部分之一。
伊春—綏化高速公路于2009年4月20日動工建設(shè)；2011年9月20日通車試運營；2011年12月1日正式通車運營。
伊春—綏化高速公路北起于伊春收費站，南止于綏化東立交橋與綏化南立交橋；線路全長236千米，設(shè)計速度120千米/小時，總投資67.8億元人民幣。
歷史沿革 2008年4月10日，伊春—綏化高速公路“工可研”座談會召開；5月17日，伊春—綏化段工程可研報告通過專家評審；6月14日，伊春—綏化高速公路前期工作伊春對接落實會在伊春市召開，黑龍江省伊綏高速公路指揮部與伊春市相關(guān)部門成功對接。
2009年4月20日，伊春—綏化高速公路動工建設(shè)；6月4日，伊春—綏化高速公路A2、A3合同段工程打下第一顆鉆孔樁。
9月30日，伊春—綏化高速公路A2、A3合同段工程架設(shè)第一片橋梁。
2010年6月13日，伊春—綏化高速公路A2、A3合同段工程底的基層試驗段施工；6月20日，伊春—綏化高速公路完成A2、A3合同段工程的路基主體工程；6月22日，伊春—綏化高速公路進行A2、A3合同段工程的路面基地層施工；7月7日，伊春—綏化高速公路完成第一次合閘的電力輸送；12月21日，伊春—綏化高速公路完成A2、A3合同段的T梁施工建設(shè)工程。
2011年8月30日，伊春—綏化高速公路完成A2、A3合同段的瀝青路面攤鋪工程；9月20日，伊春—綏化高速公路交工通車試運營；12月1日，伊春—綏化高速公路正式通車運營，并舉行通車典禮。
2015年2月，伊春—綏化高速公路通過黑龍江省交通運輸廳驗收。
線路設(shè)計 線路走向:途經(jīng)區(qū)域 伊春—綏化高速公路為鶴崗至哈爾濱高速公路（國家高速G1111）中間段，位于黑龍江省東南部，線路北起于伊春市伊春收費站，途經(jīng)伊春市烏馬河區(qū)、翠巒區(qū)、鐵力市、綏化市慶安縣、北林區(qū)，南止于綏化東立交橋與綏化南立交橋。
途經(jīng)場所 截至2019年10月8日，伊春—綏化高速公路途經(jīng)的主要場所為： 線路互通:截至2019年10月8日，伊春—綏化高速公路主要線路互通情況如下： 線路參數(shù): 配套設(shè)施 服務(wù)設(shè)施 截至2019年10月8日，伊春—綏化高速公路主要設(shè)有的服務(wù)設(shè)施情況如下：運營情況 票制票價:收費標準 1、車型分類收費標準 據(jù)2019年9月黑龍江省交通運輸廳官網(wǎng)顯示，伊春—綏化高速公路為黑龍江省高速公路網(wǎng)一部分，客車和貨車收費標準為： 2、載貨車輛計重收費標準 據(jù)2019年9月黑龍江省交通運輸廳官網(wǎng)顯示，伊春—綏化高速公路為黑龍江省高速公路網(wǎng)一部分，載貨車輛收費標準為： 優(yōu)惠政策 伊春—綏化高速公路在國家節(jié)假日期間實施免收7座及以下小型客車的通行費的政策，小型客車通過人工車道或ETC車道駛?cè)搿Ⅰ偝龈咚倬烧Ｏ硎苊赓M通行政策。
據(jù)2018年9月，黑龍江ETC服務(wù)網(wǎng)顯示，黑龍江高速公路以客車9.5折，貨車9.5折優(yōu)惠政策實施，伊春—綏化高速公路歸屬其中，一并實施該政策。
通行事項:伊春—綏化高速公路在惡劣天氣下將實施道路封閉，禁止車輛通行。
特色服務(wù):收費模式 2019年6月13日起，《黑龍江省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》經(jīng)黑龍江省人民政府同意，伊春—綏化高速公路并入中國全國高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)。
移動支付 2019年7月25日，黑龍江省正式開通高速公路通行費移動支付，提前實現(xiàn)人工收費車道移動支付全覆蓋的要求，伊春—綏化高速公路一并開通移動支付。
無感支付 截至2019年7月，伊春—綏化高速公路設(shè)有停車無感支付一種新型收費模式。
建設(shè)成果 技術(shù)難題:技術(shù)創(chuàng)新 伊春—綏化高速公路主要的技術(shù)創(chuàng)新有： 1、在島狀多年凍土工程處理方面的創(chuàng)新高緯度島狀多年凍土區(qū)建設(shè)公路是世界性技術(shù)難題，確定了“地質(zhì)選線優(yōu)先、不考慮保護凍土、合理控制工程造價”的設(shè)計原則。
先后經(jīng)歷了凍土地質(zhì)選線、凍土地質(zhì)勘察、凍土工程處理方案選擇、凍土處理新技術(shù)科研攻關(guān)等多個階段，應(yīng)用了地質(zhì)雷達、自行研發(fā)的小型鉆具等查明凍土范圍，多次優(yōu)化路線躲避凍土，提出了開挖凍土、CFG凍土筏板樁、凍土橋梁等方案，攻克了凍土施工技術(shù)難題。
2、在安全、環(huán)保、旅游與景觀融合方面的創(chuàng)新本項目提出建設(shè)“節(jié)約、生態(tài)、環(huán)保、景觀、旅游高速公路”的新理念，力求實現(xiàn)“路在林中展、溪在路邊流、車在景中行、人在畫中游”的高速公路新景觀，設(shè)計了分離斷面、左進左出匝道、集聚式服務(wù)區(qū)、草毯防護、隱形邊溝等創(chuàng)新興性工程內(nèi)容，開展了全面安全評價工作，應(yīng)用了風電互補機電設(shè)備，舊水泥混凝土路面碎石化再生利用，做好交通部典型示范工程。
3、反復(fù)優(yōu)化設(shè)計，降低工程造價伊綏高速平均每公里造價2911萬元，與中國國內(nèi)類似條件高速公路比處于較低水平，這與設(shè)計方案的反復(fù)優(yōu)化有密切關(guān)系。
如綏化東互通，初步設(shè)計方案為主線利用現(xiàn)有二級公路加寬擴建，主線的縱斷面線形與舊路一致，由于舊路路基較高，致使環(huán)路上跨橋梁較長、匝道路基高、占地數(shù)量大。
施工圖進行了方案優(yōu)化，拓寬思路，提出了挖除舊路，降低舊路標高的設(shè)計方案，從而整個互通區(qū)所有匝道的高度、減少占地規(guī)模，將900米跨線橋優(yōu)化至300米，降低工程造價7400萬元。
4、設(shè)計了中國國內(nèi)首個在分離斷面之間設(shè)置積聚式服務(wù)區(qū)，并設(shè)計左側(cè)流入、流出匝道日月峽服務(wù)區(qū)是中國國內(nèi)首次采用左進左出匝道，并利用分離斷面之間的區(qū)域設(shè)計的積聚式服務(wù)區(qū)，并將服務(wù)區(qū)與日月峽旅游區(qū)互通合并建設(shè)，設(shè)計既要融合旅游發(fā)展，又要保證交通安全及出行便利，極具挑戰(zhàn)與難度。
科研成果: 榮譽表彰:價值意義 伊春—綏化高速公路建成通車后，對緩解綏化市區(qū)運力緊張、提升路網(wǎng)功能、加強與伊春等兄弟地市的合作，促進優(yōu)勢疊加、互利共贏、實現(xiàn)經(jīng)濟和社會協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義（時任綏化市市委副書記、市長王金會 評）。
伊春—綏化高速公路縮短了伊春和綏化兩市之間的時間距離，將為兩市間進一步加強合作創(chuàng)造了條件，以此為契機，加快經(jīng)濟融合，努力實現(xiàn)又好又快的發(fā)展。
（時任伊春市市委副書記、市長高環(huán) 評） 伊春—綏化高速公路建成通車后，哈爾濱至伊春將實現(xiàn)全程高速，路程從6個小時縮短至3小時，有利于帶動沿線經(jīng)濟快速發(fā)展。
（中華人民共和國中央人民政府網(wǎng) 評）